平江聚合物改性沥青抗裂贴门店

（聚合物改性沥青抗裂贴）

高速公路翻新或扩建该选用高规格的高分子抗裂贴，抗拉强度建议大于2000N/5cm。

防裂贴或抗裂贴在面层下面实际所起的作用机理和效果是多方面的（不于反射裂缝）。防裂贴（抗裂贴）用于旧水泥砼路面罩面，新沥青面层反射裂缝，同时防裂贴（抗裂贴）也适用于旧沥青的翻新防裂工程。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏。如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。路面损坏影响行车及沥青混和料罩面。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射裂，较大的反射裂缝会路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的害。采用防裂贴应力吸收夹层来或延缓裂缝的反射，有研究表明：抗裂贴可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可50%，道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺进行，如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺，防裂贴铺设在旧沥青路面表面。

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在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高抗裂贴的粘接效果。基面专用（清洁）剂表干后（以不粘手为准，一般0.5-1小时），即可铺贴抗裂贴。施工时采用滚刷或涂刷，每平方米用量为0.2-0.3kg。抗裂贴应卷紧卷齐，断面不应超过10mm。抗裂贴底面应平整，不应有气泡、裂纹、孔洞和突起现象。抗裂贴在相应的工作温度范围内不应有裂纹或黏结。胎基应浸透，不应有未被浸渍处。隔离膜与下涂层黏结良好、无破损防裂贴（抗裂贴）应用于增强沥青路面。防裂贴（抗裂贴）是种道路自粘的防裂卷材，刚度较小。拉力、延伸性较大，在路面结构中能够以较大的变形吸收应力，从而应力集中；防裂贴（抗裂贴）本身强度很高，能够依靠自身的强度扩散应力分布范围，承受较大的应力。从材料的受力特性出发将防裂贴（抗裂贴）道路防裂、防水复合型材料。目前，防裂贴（抗裂贴）广泛应用于防止路面裂缝。防裂贴（抗裂贴）有防止沥青反射裂缝的作用:在半刚性基层上，在有接缝的水泥混凝土路面上或已裂的老沥青路面上铺筑沥青层后，基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现"反射裂缝"，这种反射裂缝在雨水、雪水、气温和荷载作用下，使路面强度以至。用防裂贴（抗裂贴）对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层了对裂缝的能力，对剪切的抵抗能力了反射裂缝的数量并延缓反射裂缝产生。沥青路面车辙，从而了沥青路面结构层的疲劳寿命。防裂贴选用"抗折性能好,拉伸强度高,能防腐"的增强纤维为基材,上下覆盖经特殊配比的高性能粘材料。这些高性能粘材料又具有良好的延伸率,其软化点、耐热性、耐老化性和防水性能都非常好,而且随着使用年限其断裂延伸率变化不大。因而两者粘成一体成的复合材料就同时具有较高的抗拉强度和延伸率。防裂贴：反射裂缝是指下层混凝土板的接缝或裂缝,由于(主要是温度和湿度)的不断变化与交通荷载的反复作用,在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机理,通常认为是由于下层水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道面由于交通荷载作用产生的垂直方向的相对位移;水平位移是由于温度或湿度变化引起水泥混凝土板块的胀缩产生的水平方向的位移。

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